BDI崩至空前新低484!一個月來3度刷新歷史最低

《Maritime Executive》報導,這波跌勢反映出亞洲製造業趨勢,由於中國今年鐵礦砂及煤礦進口量預料創 10 年來首度萎縮,而這兩樣正是乾散貨航運最主要運送的商品。挪威航運經紀商 RS Platou 的分析師 Herman Hildan 指出,中國鋼鐵產量即將出現史上最大跌幅、摔至 20 年來新低,顯示需求成長正在崩潰。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/bd負債整合i崩至空前新低484-個月來3度刷新歷史最低-041517044.html



內容來自YAHOO新聞

專家們表示,BDI 已跌破乾散貨航運業務能夠獲利的水準,使得船運商要不選擇暫停業務,就是得賤價賣船,或是用較舊的船隻。《Seatrade》引述挪威投行 DNB 企業貸款Markets 報導,除非中國加快關閉虧損的礦場,並繼續推動消費成長,且印度野心勃勃的國內煤礦擴產計畫受挫,BDI 短期內才可能顯著反彈。

大宗商品運費指標波羅的海乾貨散裝航運指數 (BDI) 週二 (15 日) 大跌 4.72% 收 484 點,再創史上新低,且是短短一個月來第 3 度刷新歷史最低紀錄;主要歸咎於海岬型航運指數 (BCI) 崩跌 13.71%。這也是 BDI 繼上個月 20 日摔至 498 點後,史上第二度收盤摜破 500 點大關。

鉅亨網編譯張正芊 綜合外電

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